Căng thẳng Biển Đông có khả năng ảnh hưởng lớn vào thương mại toàn cầu

Giới phân tích vừa đưa ra quan điểm về việc găng tăng nhanh mới đây trên Biển Đông sẽ có ý nghĩa làm sao tốt nhất với thương nghiệp thế giới .

“Nếu xung đột phát sinh … ác hại sẽ là đồ sộ đối với thương mại thế giới ”, giám đốc chương trình châu Á và Trung Quốc Francois Godement tại Hội đồng về quan hệ đối ngoại châu Âu cho hay , theo CNBC.
Cơ quan xếp hạng tín nhiệm Fitch đồng thuận với ý kiến trên bằng thủ thuật cảnh báo: “một số tác động kinh tế tiềm năng của nhiều rủi ro địa chính trị ở châu Á có lẽ sẽ hiểm nguy ví như một vài diễn biến đột ngột leo thang”.

Thống kê của Fitch được công bố sau khi Tòa Trọng tài thường trực (PCA) ở The Hague (Hà Lan) bác bỏ yêu sách “đường lưỡi bò” của Trung Quốc trên Biển Đông. một vài cá nhân trong ngành nghề vận tải 5.000 tỉ đô la Mỹ của khu vực hiện đang theo dõi chặt chẽ diễn biến tình hình Biển Đông.

Hải phận này là đoạn giao thương quan trọng đối với Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc cũng như nhiều nước khác ở rìa phía tây thanh bình Dương, có vai trò như con đường thương mại lớn nhất nối một số thị phần trọng yếu ở Mỹ, châu Âu và nhiều nơi khác. Hơn 5.000 tỉ USD vận chuyển thương nghiệp đi qua khu vực này mỗi năm, theo tờ The Wall Street Journal. Hàng hóa xuất khẩu và du nhập cho Mỹ chiếm 1.200 tỉ đô la Mỹ trong số này. Vùng nước cho phép hàng hóa nội địa, dầu mỏ và vật liệu thô được chuyển vào các điểm đến trên toàn thế giới .

Việc thay đổi lộ trình trên Biển Đông nhằm mục đích là tránh một cuộc xung đột có lẽ sẽ khiến một số hãng chuyển vận tốn nhiều tiền hơn. Khoảng thủ thuật đi lên cũng đồng nghĩa với việc giá thành nhiên liệu tăng.
Phó giám đốc Simon Lockwood tại hãng Willis Towers Watson cho rằng sự đổi thay trong cán cân quyền lực ở khu vực như thế này khó khăn có lẽ sẽ ảnh hưởng bất lợi đến một vài con tàu thương nghiệp , song bổ sung rằng sự dịch chuyển này không đồng nghĩa với việc tâm lý cừu địch gia tăng .